Ob aus dieser Rostlaube mal wieder ein schöner Roller wird? Was ist eigentlich schön? Ich habe mir vorgenommen, den Zustand des Rollers zu bewahren, trotzdem aber den Rost weitestgehend zu entfernen oder zumindest zu stoppen. Ein bisschen Glanz darf auch wieder kommen aber der O-Lack, der soll schon bleiben. Nach vielen kleinen Versuchen habe ich inzwischen (m)eine Methode ein bisschen optimiert. Hier also gleich mal ein Vorher-Nachher von dieser Woche.
Und so mache ich das zur Zeit:
1. Rost Delete
Die Paste 24h lang einwirken lassen. Wichtig ist wohl, dass das Zeug nicht trocknet, deshalb wird jedes Teilchen schön in Frischhaltefolie verpackt.
Rost Delete riecht nach nix, sieht seltsam aus, ist nicht ganz billig – aber es wirkt einigermaßen. Nicht so perfekt wie in der Werbung, aber immerhin. Vielleicht muss ich diesen Schritt noch etwas optimieren.
2. Abwaschen
Danach kommt das Abwaschen mit einem rauen Schwamm. Im ersten Moment denkt man, es geht gar nicht so viel weg. Aber ein Vergleich mit dem Vorher-Zustand zeigt dann schon den Unterschied.
3. Stahlwolle
Grobe Roststellen werden erst mit Stahlwolle 200, dann mit Stahlwolle 00 weitgehend entfernt.
4. Nassschleifen
Eine Behandlung mit 1000er Nassschleifpapier – macht aber bei einstelligen Temperaturen und kaltem Wasser wenig Spaß.
Schon erstaunlich, wie großzügig Luigi damals mit dem Lack umgegangen ist. Da kann man ganz schön schleifen bevor man auf die Grundierung kommt.
5. Polieren
Und zum Schluss Polieren mit Rot-Weiß-Polierpaste. Sieht zwar nicht mehr aus wie neu, aber fühlt sich glatt an wie ein Kinderbobbers 🙂
Alle Bilder meiner Bemühungen gibt es auf der nächsten Seite>>>
Und vielleicht wird doch mal wieder ein ganzer Roller draus.
